Các dịch vụ kết nối đang trở nên quan trọng như chính chiếc xe của bạn.
Tất cả chúng ta đều biết rằng Mercedes-Benz không phải là một công ty đang gặp khó khăn về tài chính, cũng không phải là chế tạo những chiếc xe không ai muốn lái. Trên thực tế, S-Class là một trong những chiếc xe tốt nhất hành tinh và được cả thế giới ca ngợi vì cực kỳ sang trọng và tiên tiến. Tuy nhiên, đó là ưu thế công nghệ có thể là lý do khiến ô tô trở nên ít quan trọng hơn phần mềm.
Theo Autocar, Mercedes có một công việc tập trung hoàn toàn vào trải nghiệm người dùng trong xe hơi. Nils Schanz (Head of User Interaction Voice Control / MBUX at Mercedes-Benz AG) nói rằng công ty đang đặt mục tiêu làm cho trí tuệ nhân tạo có lợi nhuận như chính những chiếc xe hơi và hệ thống thông tin giải trí MBUX là kênh có thể thực hiện điều này.
Mercedes vẫn đang tiếp tục phát triển với những mẫu xe mới thú vị, một số trong số đó sẽ hoàn toàn bằng điện, nhưng đó là những gì bạn có thể làm từ chiếc xe cuối cùng có thể trở thành một nguồn doanh thu khổng lồ khác. Hệ thống MBUX đã có mặt ở một số thị trường kể từ năm 2018, với các mẫu A-Class châu Âu là mẫu đầu tiên trưng bày phiên bản mới nhất.
Với sự phát triển đủ và việc bổ sung các dịch vụ có thể cho phép các tài xế đặt mua thực phẩm và hơn thế nữa, tiềm năng cho một cỗ máy đa năng tiên tiến hơn sẽ tăng lên. Tất cả những đổi mới này sẽ lý tưởng nhất có thể truy cập mà không cần ảnh hưởng đến việc tập trung trên đường hoặc rời tay khỏi vô lăng. Nói về điều này, vô lăng của Mercedes đang trở nên ấn tượng hơn bao giờ hết, và điều này có thể giúp chúng ta sống một cuộc sống an toàn hơn và kết nối hơn.
Các hệ thống AI trong ngành công nghiệp ô tô đã được báo cáo trị giá 1,6 tỷ bảng Anh (2 tỷ đô la), nhưng đó chỉ là một giọt nước trong một thùng lớn có thể trị giá tới 21 tỷ bảng Anh (26,8 tỷ đô la) vào năm 2025. Nếu điều này xảy ra chính xác hơn, hệ thống thông tin giải trí của xe hơi càng tiên tiến thì càng có nhiều người muốn sử dụng nó. Càng nhiều người sử dụng nó, càng có nhiều nhà phát triển ứng dụng và nhà cung cấp dịch vụ bên thứ ba muốn tham gia vào hành động này và đó là nơi mà Mercedes và những người khác có thể có khả năng kiếm tiền.
Hiện tại, Mercedes nói rằng người dùng sẽ tiếp tục không trả tiền cho các dịch vụ trong xe của mình, nhưng những doanh nghiệp khác muốn có một miếng bánh có thể sẽ tìm cách kiếm lợi từ việc đầu tư vào các dịch vụ trên xe này. Bất cứ điều gì xảy ra, tương lai có vẻ là một kết nối.
