Dù sử dụng động cơ đốt trong, hybrid hay điện, mỗi loại xe đều có ưu điểm riêng. Tuy nhiên, để chọn ra chiếc xe phù hợp lại có thể là một thách thức với mọi khách hàng. Sau đây là một vài hướng dẫn sẽ giúp bạn lựa chọn dễ dàng hơn. Hiện nay, dù các loại xe trang bị động cơ đốt trong (xăng hoặc dầu diesel) được sử dụng phổ biến, số lượng xe điện và xe hybrid đang ngày càng gia tăng hẳn cũng thu hút sự chú ý. Và xu hướng này mới chỉ bắt đầu. Điển hình là Volkswagen với kế hoạch tung ra phiên bản điện khí cho mọi mẫu xe của mình trước năm 2030, hay những cam kết tương tự đến từ nhà sản xuất Jaguar và Toyota.
Tuy nhiên, đối với hầu hết các khách hàng, 2030 vẫn còn khá xa vời. Và dù có một vài trường hợp ngoại lệ nhưng hầu như các nhà sản xuất vẫn chỉ cung cấp xe điện phân khúc hạng sang trên thị trường, trong khi đó, các mẫu xe hybrid lại thường có giá cao hơn xe động cơ thông thường.
Vậy bạn có nên mạo hiểm và chọn một chiếc xe chạy bằng nhiên liệu thay thế (AFV) cho năm 2019 của mình? Bài viết sau sẽ giải đáp thắc mắc của bạn.
Các loại hệ thống động lực trên thị trường hiện nay
Động cơ lai nhẹ (mild hybrid)
Hyundai Tucson
Loại xe sử dụng động cơ lai nhẹ sẽ thu hút những khách hàng mong muốn chiếc xe của mình tập hợp được những ưu điểm của xe AFV mà không phải gặp khó khăn hay trả bất kì phụ phí nào. Được nhiều hãng sản xuất như Suzuki và Mercedes ra mắt, xe lai nhẹ tích hợp động cơ khởi động mạnh mẽ với tên gọi bộ khởi động dây chuyền (BAS). BAS có chức năng phục hồi năng lượng bị mất trong khi phanh và trả về pin. Pin của xe hiếm khi tự truyền động cho bánh xe mà sẽ kết hợp với động cơ để vận hành xe.
Ưu điểm: Cải thiện hiệu suất, mức tiêu hao nhiêu liệu và mức phát thải
Nhược điểm: Hiệu suất tăng không đáng kể
Động cơ full hybrid
Toyota Prius
Được coi là loại xe sử dụng nhiên liệu thay thế phổ biến nhất, xe full hybrid bao gồm một mô tơ điện, một bộ pin và thường là một động cơ xăng. Trên những mẫu xe hybrid dạng này, bánh xe có thể được truyền động cùng lúc bởi động cơ và mô tơ, hoặc chỉ động cơ hoặc mô tơ. Phạm vi chạy bằng điện của xe thường chỉ khoảng 1,5 – 3km và người lái cần sử dụng chân phải 1 cách khéo léo để duy trì chế độ lái thuần động cơ điện. Pin của mô tơ được sạc thông qua động cơ xăng kết hợp với phanh tái sinh.
Ưu điểm: Khá tiết kiệm nhiên liệu, giảm lượng khí thải
Nhược điểm: Giá bán cao, lượng phát thải chưa đủ thấp để được ưu đãi ở một số nước
Động cơ plug-in hybrid
Mitsubishi Outlander
Xe plug-in hybrid có chung nguyên lý vận hành với xe full hybrid nhưng được tích hợp bộ pin lớn hơn có thể sạc qua phích cắm. Cũng như các xe hybrid thông thường, pin và động cơ có thể truyền động cho bánh xe cùng lúc hoặc tách biệt. Ngoài ra, phạm vi chạy bằng điện ở xe plug-in hybrid thường đạt khoảng 48km.
Như vậy, người mua có thể đi lại từ nhà đến công ty mà không cần sử dụng xăng và giảm thiểu lượng khí phát thải nhiều hơn so với xe hybrid thông thường. Tuy nhiên, bạn cũng cần sạc xe thường xuyên để đảm bảo hiệu suất của xe.
Ưu điểm: Mức độ phát thải thấp nhất, rất tiết kiệm nhiên liệu
Nhược điểm: Giá thành cao, cần có điểm sạc tại nơi ở/nơi làm việc
Xe điện (EV)
Nissan Leaf
Xe điện được truyền động hoàn toàn từ bộ pin được lắp đặt trên xe. Phạm vi di chuyển phụ thuộc vào trọng lượng của xe, kích thước pin (bạn có thể chi trả thêm để lấy loại pin lớn hơn khi mua xe), cách lái, vận tốc, địa hình và thời tiết. Nhiệt độ thấp cũng gây ảnh hưởng xấu đến quãng đường di chuyển của xe điện.
Tương tự vậy, thời gian sạc cũng biến đổi. Bộ sạc chậm có thể tốn gần 1 ngày để sạc đầy pin, trong khi đó, bộ sạc nhanh tại nhà chỉ mất từ 4-6 giờ hay bộ sạc nhanh công cộng cũng chỉ mất 45 phút để sạc pin từ 20% lên 80%.
Mặc dù nhiều người mua xe điện đã đi được quãng đường xa, nhưng nếu là người thường xuyên có các chuyến đi dài, bạn sẽ phải quan tâm kỹ càng vấn đề mạng lưới sạc công cộng. Thêm vào đó, bạn cũng cần phải cân nhắc thời gian sạc xe khi lên kế hoạch cho chuyến đi xa. Tuy vậy, trong trường hợp này, hầu như người dùng sẽ dừng lại để ăn uống trong khi sạc xe.
Ngoài ra, xe điện còn giảm thiểu chi phí di chuyển hơn xe thông thường. Bạn chỉ phải trả tiền điện để sạc xe, và chi phí điện cũng không quá cao. Xe điện còn được miễn thuế cầu đường và phí chống ùn tắc giao thông.
Ưu điểm: Chi phí “nuôi xe” thấp, thân thiện với môi trường
Nhược điểm: Giá bán cao, mạng lưới thiết bị sạc chưa hoàn toàn phát triển
Pin nhiên liệu (FCEV)
Toyota Mirai
Nếu xe điện đang là đỉnh cao của công nghệ ô tô thì xe FCEV chính là đỉnh núi. Xe FCEV được sạc liên tục bằng năng lượng từ “túi” pin nhiên liệu. Nhiên liệu (thường là hydro) và oxy được sử dụng để tạo ra điện cho xe từ phản ứng giữa chúng. Bên cạnh đó, xe FCEV chỉ thải nước.
Trên lý thuyết, lợi ích rõ nhất của động cơ pin nhiên liệu là bạn không phải cân nhắc thời gian sạc xe. Bên cạnh đó, khi di chuyển, xe chỉ xả nước thải. Khi cạn hydro, bạn chỉ cần tiếp nhiên liệu tại trạm nạp hydro, nhanh gọn như xe chạy bằng xăng hay dầu diesel.
Mặt khác, xe động cơ pin nhiên liệu vẫn tồn tại một số vấn đề. Đầu tiên là việc sản xuất ra hydro cần rất nhiều năng lượng, do đó khá tốn kém.
Thứ hai là sự khan hiếm của các điểm nạp nhiên liệu hydro. Dù Chính phủ và các nhà sản xuất xe hơi đã hỗ trợ khuyến khích, số lượng trạm sạc hydro vẫn còn ít ỏi.
Do đó, những chiếc xe chạy bằng pin nhiên liệu chưa được sử dụng phổ biến trên thế giới. Hiện nay, Honda đang tiến hành cho mượn một vài mẫu FCE Clarity để thu hút những khách hàng đầu tiên, Trong khi đó,Toyota sẵn sàng cho thuê mẫu Toyota Mirai tại các bộ phận bán hàng số lượng lớn của hãng.
Động cơ đốt trong (ICE)
Mazda 3
Dù đã có những bước tiến dài về công nghệ hệ thống động lực, trong năm 2018, lượng xe lắp đặt động cơ xăng hoặc dầu vẫn chiếm 2,22 triệu xe trong tổng 2,36 triệu xe hơi được đăng kí.
Mặc cho các khu vực giảm khí thải địa phương và các chính sách thuế quốc gia đang góp phần gây áp lựcđối với các mẫu xe động cơ diesel thì lợi ích kinh tế của chúng lại có giá trị hơn bao giờ hết. Nói cách khác, chúng vẫn là lựa chọn hàng đầu và hợp lý đối với các khách hàng cần di chuyển phạm vi xa. Trên thực tế, các mẫu xe sử dụng động cơ diesel đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6 có độ sạch cao hơn nhiều so với các phương tiện cũ. Ngoài ra, xe lắp đặt động cơ diesel thường có nhiều mô-men xoắn hơn so với động cơ xăng, mang lại khả năng kéo tốt hơn và là người bạn đồng hành lý tưởng trên xa lộ. Những chiếc xe lớn, như SUV cỡ lớn, thường phù hợp với động cơ diesel hơn.
Nếu bạn không có nhu cầu về khả năng đi xa, sức kéo nặng của động cơ diesel, hãy chọn mẫu xe có động cơ xăng. Chúng có giá thành thấp hơn và tránh được một số loại thuế đánh vào động cơ diesel, và hiệu quả cũng được cải thiện rõ rệt trong những năm gần đây.
Ưu điểm: Phạm vi hoạt động rộng, quen thuộc, nhiều mẫu mã
Nhược điểm: Giá nhiên liệu khá cao, chịu nhiều khoản thuế
Theo TBDNA
