TÌM HIỂU MÃ LỖI P001
***LƯU Ý: bài này không phải là “hướng dẫn sửa chữa” đây chỉ là tài liệu tham khảo dẫn đến hướng sửa chữa có thể.
P0001 Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open
Mạch điều khiển khối lượng nhiên liệu /hở mạch
Mã P0001 xuất hiện khi có sự cố về điện. Khiến bộ điều khiển khối lượng nhiên liệu bị hỏng hoặc hở mạch. Đây là một loại lỗi không bình thường và ít khi xuất hiện. Nhưng thường thì xuất hiện ở động cơ dầu nhiều hơn động cơ xăng.
Ý NGHĨA MÃ LỖI
Mã này liên quan đến hệ thống điện như là một phần của hệ thống điều chỉnh khối lượng nhiên liệu. Hệ thống nhiên liệu ô tô bao gồm nhiều thành phần. Trong đó được chia làm 2 phần chính là áp suất thấp và áp suất cao. Trong phần áp suất thấp bao gồm: bình nhiên liệu, bơm nhiên liệu, bộ lọc, đường dây, kim phun, v.v … Các thành phần của phía áp suất cao sẽ thay đổi tùy thuộc vào loại phun, nhưng nó thường bao gồm một đường ray nhiên liệu và bơm cao áp. Chức năng của bơm cao áp là tăng áp suất nhiên liệu ở đường ray dẫn nhiên liệu cho kim phun. Những máy bơm cao áp này có một bên áp suất thấp và bên áp suất cao, và một bộ điều chỉnh khối lượng nhiên liệu kiểm soát áp suất. Đối với mã P0001 này, nó đề cập đến vấn đề về hệ thống điện nhiều hơn. Cụ thể là mạch điện bị hở.
Hầu hết các động cơ common rail diesel hiện đại đều có van điều khiển lưu lượng nhiên liệu (FVCV: Fuel Volume Control Valve) như là một thành phần chính của bơm cao áp. Chức năng của nó là điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu cho các thành phần bơm cao áp từ bơm chuyển tiếp. Van đáp ứng nhu cầu của động cơ bằng cách điều chỉnh phía áp suất thấp.
Có nghĩa là FVCV là một solenoid được điều khiển bởi PCM. Nó được cấp điện từ bình ở một bên và nối mass ở phía bên kia từ PCM.
PCM đặt Mã lỗi P0001 khi phát hiện sự cố trên FVCV. Và một mạch mở có nghĩa là cảm biến hoặc thành phần đang bị thiếu điện áp tham chiếu mà nó cần để hoạt động đúng.
CÁC HIỆN TƯỢNG XẢY RA LỖI.
Nổi đèn check.
Hiệu suất động cơ thấp khi đang vận hành.
Xe không đề nổ.
Hiệu suất yếu.
Tiêu thụ nhiên liệu nhiều.
CÁC NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ.
Hư hỏng van điều khiển lưu lượng nhiên liệu ( van FVCV).
Đường dây hoặc bối dây van FVCV có kết nối kém hoặc tiếp xúc kém (có thể do đứt, bị ăn mòn oxy hoá).
Đứt cầu chì.
Dây mass kết nối kém hoặc tiếp xúc kém.
Các vấn đề về dây đã được sửa chữa trước đó.
KIỂM TRA MÃ LỖI, VÀ HƯỚNG GIẢI QUYẾT CÓ THỂ.
Cách dễ nhất để chẩn đoán lỗi này là đọc thông tin thông qua máy đọc lỗi. Kỹ thuật viên có trình độ có thể dễ dàng đọc dữ liệu từ các máy đọc lỗi tiên tiến của để xác định thời điểm và cách xảy ra sự cố. Điều này có thể bao gồm xóa mã để lặp lại dữ liệu kiểm tra và giám sát.
Các công cụ để chẩn đoán có thể
Máy đọc lỗi tiên tiến để đọc các giá trị dữ liệu ECM
Máy test áp suất nhiên liệu
Đồng hồ đo điện áp kỹ thuật số.
Nếu sau khi kiểm tra lặp đi lặp lại, và mã lỗi vẫn trở lại, thì nên kiểm tra các đầu nối và dây nối với mạch điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu và hệ thống của nó.
Nhiều người thường thì đơn giản chỉ là thay bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu khi chẩn đoán mã lỗi này, tuy nhiên, điều này không đảm bảo sửa chữa thành công vì mã lỗi có thể do một (các) thành phần khác gây ra.
Không bao giờ chi tiền qua sớm để thay thế bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu khi không chắc chắn nó có thể gây ra lỗi gì. Cần phải kiểm tra xe kỹ lưỡng, không chỉ thông qua kiểm tra trực quan mà còn sử dụng thiết bị đặc biệt bởi một thợ máy chuyên nghiệp.
Đối với tín hiệu điện, cần đánh giá kỹ lưỡng bằng cách sử dụng máy đọc lỗi và đồng hồ đo điện áp. Làm để đảm bảo rằng chiếc xe thực sự có cần thay thế bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu hay không, hoặc nếu có vấn đề khác gây ra mã lỗi.
Một số cách khắc phục phổ biến nhất cho mã lỗi này bao gồm:
Phân tích dữ liệu từ ECM
Kiểm tra tất cả các mục như hệ thống dây điện, rò rỉ, vv
Thay thế thành phần gây lỗi chẳng hạn như hệ thống dây điện.
Mặc dù có một mã lỗi khá phổ biến, P0001 phải được xử lý đúng cách vì nó có thể gây ra sự gia tăng mạnh mẽ mức tiêu thụ nhiên liệu của xe, sự mất ổn định có thể làm hỏng động cơ, có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác (có thể sẽ tốn khối tiền nếu thay thế).
Đây là một mã lỗi khá khó để chẩn đoán và sửa chữa, do đó, các chủ xe nên đem xe đến chỗ có các dịch vụ của một kỹ thuật viên chuyên nghiệp để giải quyết đúng.
CHÚC ANH EM THÀNH CÔNG VÀ CHÚC MỌI NGƯỜI MỘT NGÀY TỐT LÀNH!
PEACE!
