P0010 “A” Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 1)

 

***LƯU Ý: bài này không phải là “hướng dẫn sửa chữa” đây chỉ là tài liệu tham khảo dẫn đến hướng sửa chữa có thể.

THÔNG TIN CHUNG VỀ MÃ LỖI P0010.

Hầu hết các động cơ hiện đại đều sử dụng cam biến thiên thông minh để tăng hiệu suất của động cơ. Điều này khiến cho động cơ hiện đại trở nên tốt hơn động cơ khi xưa. Và khí thải, thải ra môi trường cũng bớt ô nhiễm hơn.

Để điều khiển cam thông minh cần có sự pha trộn hoàn hảo giữa phần cơ khí và phần điện tử. Sự tự điều chỉnh cam được thực hiện bởi ECM (hay ECU) . Nó cho biết các bánh răng và các van khác  làm thế nào để đáp ứng và để duy trì hiệu suất động cơ cao nhất.

Khi thời điểm phối hợp giữa cam và động cơ không hoạt động tốt, mã P0010 sẽ xuất hiện. Nguyên nhân có thể là điện hoặc cơ khí. Hoặc cũng có thể do bảo dưỡng động cơ kém khi chủ xe không biết cách chăm sóc xe.

Mã lỗi P0010 có thể khó để chẩn đoán. Vì nó có nhiều hệ thống và bộ phận cấu thành nên có thể góp phần vào sự gây lỗi.

Ý NGHĨA MÃ LỖI P0010.

Đây là mã lỗi chung có thể xuất hiện trên nhiều xe có hệ thống cam biến thiên thông minh (VVT). Động cơ sử dụng VVT để điều chỉnh năng lượng được ra phù hợp với điều kiện lái. Điều này cũng cho phép động cơ hoạt động hiệu quả hơn.

Một loạt các cảm biến sẽ cung cấp thông tin cho ECM. Sau đó ECM sẽ tổng hợp lại và điều chỉnh thời điểm phối hợp cam . Khi các thông tin mà ECM nhận được từ cảm biến không khớp với thông số dự kiến của ECM. Thì thời điểm phối hợp cam của động cơ không thể được điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện lái.

Nếu ECM nhận thấy thời điểm phối hợp giữa trục khuỷu và trục cam khác nhau bên phía máy 1, thì mã lỗi P0010 sẽ xuất hiện. (Bank 1 là sự ám chỉ bên phía động cơ có chứa piston số 1). Lỗi này thường được phát hiện khi động cơ chạy ở dải vòng tua cao.

Khi mã lỗi P0010 xuất hiện nó thường đi kèm mã lỗi P0011, P0012 và P0020 đến P0022.

CÁC DẤU HIỆU NHẬN BIẾT MÃ LỖI P0010.

Cũng giống như được đề cập ở trên, các triệu chứng liên quan đến mã lỗi P0010 thường xuất hiện khi lái xe ở điều kiện tốc độ cao. Khi lái nội ô hoặc dải vong tua thấp các dấu hiệu có thể sẽ ít. Thường sẽ bao gồm:

Nổi đèn check.
Giảm hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu.
Hiệu suất động cơ kém ở tốc độ cao.
Tăng lượng khí thải độc hại
Động cơ nổ không đều, đặc biệt là khi chạy không tải.

NGUYÊN NHÂN GÂY LỖI P0010.

Van điều khiển dầu bị lỗi (OCV) hoặc van solenoid.
Ngắn mạch điện điều khiển van biến.
Các dây điện bị hư hại.
Dầu động cơ có cặn hoặc quá cũ (thành thạch cà phê luôn).
Cảm biến trục cam hoặc cảm biến trục khuỷu bị hư.
Các thành phần hệ thống cam bị mòn.
Thiếu cập nhật phần mềm cho ECM.
ECM bị lỗi (hiếm gặp).

CHẨN ĐOÁN MÃ LỖI P0010.

Kiểm tra các thông báo của hãng về mã lỗi P0010 áp dụng trên đời xe và mẫu xe. Xác nhận các phần mềm đều đã cập nhật phiên bản mới nhất.

Kiểm tra hệ thống VVT xem có chi tiết vào bị sờn, ăn mòn. Hoặc dây điện bị lỏng.

Kiểm tra các thành phần cơ khí của hệ thống VVT xem có dấu hiệu hao mòn hoặc hư hỏng không. Các dây (xích) cam, bánh răng định hướng và các bánh răng khác đều có thể hư hỏng theo thời gian và có thể cần phải được thay thế định kỳ.

Kiểm tra kỹ bằng mắt van điều khiển dầu hoặc solenoid dầu. Dầu bẩn hoặc bụi bẩn tích tụ lại theo thời gian có thể gây ra những hư hỏng nhẹ dẫn đến độ chính xác kém không còn tuyệt đối nữa. Nên vệ sinh kỹ những bộ phận đó bằng các chất tẩy rửa chuyên dụng. Sau đó lắp đặt lại reset lại mã lỗi, chạy thử xem lỗi có xuất hiện trở lại nữa hay không.

Kiểm tra dầu động cơ. Nên kiểm tra xem dầu động cơ có bị cặn, bùn không. Cặn, bùn trong dầu có thể gây ra thiệt hại sâu hơn trong hệ thống mà chúng ta chưa biết đến.

Dùng volt kế đa năng để kiểm tra các thông số điện áp, điện trở… trên các cảm biến trục cam và trục khuỷu. So sánh các thông số đo được với thông số của nhà sản xuất để thu hẹp phạm vi chẩn đoán.

Lỗi này nếu biết chẩn đoán đúng cách và bài bản sẽ giúp tiến trình sửa chữa diễn ra dễ dàng và nhanh chóng hơn. Thậm chí đôi khi chỉ cần vệ sinh các con cảm biến, hoặc vệ sinh solenoid, hoặc chỉ cẩn thay thế vài đường dây điện hỏng là có thể xử lý được pan.

NHỮNG HƯỚNG SỬA CHỮA CÓ THỂ KHI GẶP MÃ LỖI P0010.

Thay thế những đoạn dây điện bị hư hỏng. Thay thế những bộ phận trong hệ thống cam mà anh em đã xác định được. Hãy chắc chắn là chúng được gắn lại đúng và chắc.

Thay thế cảm biến cam hoặc cảm biến trục khuỷu nếu chúng không đạt các giá trị mà nhà sản xuất thiết kế.

Nếu phát hiện có cặn trong dầu thì nên hệ sinh lại động cơ, bắt đầu từ bên ngoài trước sau đó mới vệ sinh bên trong. Nên thay mới lọc dầu, sau khi đổ dầu mới vô thì tiến hành chạy thử xem mã lỗi có xuất hiện trở lại không.

Thay thế van điều khiển dầu (OCV) hoặc van solenoid.

Nếu mã lỗi vẫn còn thì có thể cần phải thay thế bánh răng cam hoặc bộ chấp hành VVT. Cả hai thành phần này đều rất đắt để thay thế, vì vậy nên loại trừ tất cả các tùy chọn khác trước khi thực hiện bước này.

Sau khi thay nhông cam hoặc bộ chấp hành VVT mà lỗi vẫn còn thì, nguyên nhân có thể do hệ thống điện ECM. Nên kiểm tra và đo đạc thật kỹ.

Hy vọng bài viết này sẽ giúp ích được anh em, chúc anh em một ngày tốt lành.

PEACE!