Góc chia sẻ :
Mazda 6 sinh năm 2004 số sàn
Tình trạng bệnh án : xe được kéo về xưởng , đề không nổ được máy , máy không báo lỗi .
Nhận xe và kiểm tra :
Bật ON chìa , xăng không có bơm lên tới dàn kim phun ( thường thì ON chìa bơm xăng sẽ chạy trong vòng 3 hoặc 5s xong ngắt )
Kiểm tra cầu chì , relay ok . Tháo băng ghế sau đo chân giắc . Có đủ 2 chân lửa mas cấp cho bơm xăng .
Bật ON chìa chân lửa cấp cho bơm xăng có nguồn cấp trong vòng hơn 3 giây xong ngắt . Tiến hành đề chân lửa có cấp nguồn xuống , ngưng đề máy ngắt lửa cấp xuống . Ok
Giắc cắm xuống của bơm xăng có hiện tượng bị đen ( 4 chân , 2 chân của bơm xăng dây lớn , 2 chân của báo xăng dây nhỏ ) 2 chân của bơm xăng chân mas bị đen
Kết luận : Bơm xăng hư , giắc tiếp xúc kém .
Tháo bơm xăng cấp nguồn trực tiếp không chạy .
Tiến hành khắc phục :
Thay bơm xăng , thay giắc cắm phía trong từ bơm xăng lên cụm đế bắt bơm xăng .
Thay giắc tiếp xúc phía trên cụm bơm xăng
Lưu ý :
Bị hành 10 phút vì không kiểm tra kĩ chân giắc tiếp xúc , lúc thay bơm mới vào bơm vẫn không hoạt động 😂
Chủ quan chắc chắn là bơm xăng hư . Pan chồng pan 😂
Nên kiểm tra tất cả dù là nhỏ nhất
Sau khi hoàn thành hết công việc thay bơm và ráp vào xe đã nổ máy ok . Giao xe cho khách .
Chút chia sẻ nhỏ mong giúp ít cho mấy anh em thợ thêm trên con đường làm nghề . Chào thân ái và quyết thắng ☺️
