Với mức giá khởi điểm từ 70.000 USD, chiếc Audi e-tron chạy điện hoàn toàn vượt quá ngân sách của phần lớn người mua xe mới, hạn chế mức độ ảnh hưởng của Audi trên thị trường EV. Nhưng điều đó dường như không thành vấn đề, dưới dạng một chiếc crossover điện mới, nhỏ hơn, ít tốn kém hơn được đặt tên là Q4 e-tron, sẽ nhắm thẳng vào việc tóm lấy những khách hàng có thể đổ xô đến Tesla.
Tất nhiên, Tesla là nhà vô địch không thể tranh cãi trong thị trường EV toàn cầu ở thời điểm hiện tại, khiến cho Audi Q4 e-tron có một cuộc chiến khó khăn để kiếm tiền – đặc biệt là với mẫu crossover Tesla Model Y giá cả phải chăng hiện có trên thị trường. Làm thế nào để thương hiệu bốn vòng cao cấp của VW có thể cạnh tranh?
Một phần, Audi sẽ cạnh tranh bằng cách cung cấp mức giá khởi điểm thấp hơn so với Y của Tesla hiện có thể chế ngự – khoảng 45.000 đô la, theo Car và Driver, với 53.000 đô la của Tesla và 74.800 đô la phiên bản đầy đủ của e-tron. Được thừa nhận, Tesla sẽ đưa ra một Model Y rẻ hơn, pin nhỏ hơn vào khoảng năm tới sẽ bắt đầu mức giá thấp hơn đáng kể, mặc dù có sự sụt giảm nghiêm trọng về dung lượng và phạm vi pin.
Trong khi đó, Audi Q4 e-tron 2021 sẽ có công suất lên tới 82 kWh, mặc dù không biết liệu gói đó có phải là tiêu chuẩn trên toàn dòng sản phẩm hay không. Nhưng hãy so sánh với Tesla Model Y Long Range, công suất tối đa ở mức 75 kWh.
Audi Q4 e-tron cũng dự kiến sẽ xuất xưởng với hệ truyền động AWD 300 mã lực theo tiêu chuẩn – điều mà khách hàng đã mong đợi từ thương hiệu bốn vòng nhờ vào sức mạnh của thương hiệu “quattro”. Giống như hương vị AWD của Model Y, Q4 e-tron sẽ dẫn động cả bốn bánh thông qua một cặp động cơ điện, một động cơ cho mỗi trục, mang lại khả năng vectơ mô-men xoắn tối ưu hơn.
Audi Q4 e-tron, EV đầu tiên của Tập đoàn VW tại thị trường Mỹ sẽ chạy trên nền tảng xe điện MEB mới, dự kiến sẽ ra mắt vào năm tới.
