Tìm hiểu Về Kiểm Soát Khí Thải-Các Phương Pháp Xử Lý Khí Thải

Kiểm soát khí thải phương tiện giao thông là nghiên cứu giảm lượng khí thải do các phương tiện cơ giới tạo ra, đặc biệt là động cơ đốt trong. CÁC LOẠI KHÍ THẢI, CHẤT Ô NHIỄM VÀ TIÊU CHUẨN KHÍ THẢI Trong điều kiện lý tưởng nhất là động cơ đốt cháy nhiên liệu

Động Cơ Nhiều Van (Multi-Vale)-Tại Sao Chúng Ta Cần Làm Như Vậy

Trong kỹ thuật ô tô, động cơ nhiều van (multi-valve) là loại động cơ đốt trong (4 kỳ) mà mỗi xi lanh có nhiều hơn hai van. Động cơ nhiều van có nhịp thở (nhịp thở là nhịp hút khí nạp và xả khí thải) tốt hơn và có thể hoạt động ở số vòng

Tìm Hiểu Ống Góp-Các Phương Pháp Thiết Kế Ống Góp Nạp Tối Ưu

Hệ thống nạp là một trong những hệ thống quan trọng nhất của động cơ đốt trong. Trong kỹ thuật ô tô, đường ống nạp hay bộ góp nạp là một bộ phận của động cơ đốt trong có vai trò cung cấp hỗn hợp nhiên liệu/không khí (hoặc chỉ không khí) đến các xi

Khí Động Học Ảnh Hưởng Đến Hiệu Quả Nhiên Liệu Như Thế Nào?

Khí động lực học là môn học nghiên cứu về dòng chảy của chất khí, được nghiên cứu đầu tiên bởi George Cayley vào thập niên 1800. Về cơ bản, khí động học là nghiên cứu về cách không khí tương tác với các vật chuyển động. Bởi vì không khí có khối lượng riêng,

So Sánh Các Đặc Điểm Kỹ Thuật Giữa Động Cơ Xăng Và Diesel

Bạn đang tìm hiểu việc mua một chiếc ô tô, hoặc bạn đang sở hữu rồi. Hay bạn đang tìm hiểu về kỹ thuật ô tô. Có lẽ bạn sẽ thấy rằng, trên ô tô có sử dụng hai loại động cơ là động cơ xăng và động cơ diesel. Vậy đặc điểm của hai

Hiện Tượng Bỏ Máy (MISFIRE) Của Động Cơ

Thuật ngữ Misfire – bỏ máy hay đúng hơn là bỏ lửa có nghĩa là không có sự cháy trong một hoặc nhiều xi lanh. Máy tính động cơ ECM hoặc PCM có thể phát hiện xi lanh bị bỏ lửa bằng cách theo dõi tốc độ động cơ. Động cơ bỏ lửa sẽ có

Công Nghệ Không Cam: FREEVALVE/CAMLESS PISTON ENGINE

Thuật ngữ “Freevalve” hay “Camless” có nghĩa là Van (xupap) tự do, Không cam. Động cơ sẽ không sử dụng các phương tiện cơ học thông thường hoặc bất kỳ loại phương tiện cơ khí nào khác để thực hiện và điều chỉnh việc đóng và mở van. Mặc dù công nghệ này đã được

Mã Lỗi P0171 – SYSTEM TOO LEAN: Lỗi Hổn Hợp Hòa Khí Quá Loãng

Mã sự cố OBDII P0171 – System Too Lean (Bank 1) có nghĩa là hỗn hợp không khí-nhiên liệu của động cơ quá loãng, hay có quá nhiều không khí và quá ít nhiên liệu. Việc lái xe ô tô mà xuất hiện mã P0171 theo thời gian có thể gây ra nhiều hư hỏng

Nguyên nhân và cách khắc phục hiện tượng nhao lái

Nhao lái là hiện tượng nguy hiểm cần phải khắc phục ngay.

Hiện tượng nhao lái là nguyên nhân gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Chẩn đoán nguyên nhân và khắc phục bệnh này trên ô tô giúp tài xế an tâm di chuyển. Nhao lái, lệch vô-lăng – bệnh thường gặp trên ô tô  Nhao lái là gì? Nhao lái là hiện

Kỹ thuật đảo lốp: Làm thế nào và tại sao phải đảo lốp?

Lốp không định hướng.

Đảo lốp xe là một trong những hạng mục bảo dưỡng bắt buộc đối với xe hơi, bởi có thể làm tăng tuổi thọ cho lốp và giúp việc lái xe được an toàn hơn. Đảo lốp là gì? Đảo lốp, tức là thường xuyên định vị lại lốp theo một trật tự nhất định

Đinh Vị GPS Vinhome hưng yên Vinhome ocean park giam sat hanh trinh camera nghị định 10
Camera giám sát ô tô vé xe điện tử