Trên ô tô và các phương tiện cơ giới khác, hệ thống trợ lực lái giúp người lái điều khiển phương tiện bằng cách tăng thêm lực đánh lái cần thiết để quay vô lăng, giúp xe quay đầu, chuyển hướng hoặc điều khiển dễ dàng hơn. Hệ thống lái trợ lực bổ sung mô-men
Tiếp tục tìm hiểu dẫn động 4 bánh trên ô tô, trong bài viết này chúng ta sẽ tìm hiểu hệ thống phân chia mô-men xoắn điều khiển điện tử (chủ động), đây là bước tiến tiếp theo của sự phát triển hệ dẫn động 4 bánh trên ô tô. Do nhu cầu về tính
Nissan là nhà sản xuất ô tô đầu tiên đưa động cơ tỷ số nén biến thiên vào sản xuất. Công nghệ VC-T (Variable Compression – Turbo) được áp dụng cho động cơ tăng áp 4 xi-lanh 2.0 lít và được tung ra thị trường vào năm 2018. Động cơ 2.0 Lít VC-Turbo mới (Variable Compression Turbo
Kỹ Thuật Ô Tô DECEMBER 12, 2020 Không giống như động cơ xăng, động cơ diesel không có hệ thống đánh lửa vì quá trình đốt cháy hỗn hợp diesel-không khí diễn ra tự động dưới áp suất và nhiệt độ cao đạt được trong quá trình nén. Tuy nhiên, điều này cũng có nghĩa
Các động cơ đốt trong dù là sử dụng trong ô tô, trong các phương tiện khác hay bất kỳ máy móc nào cũng đều hoạt động theo một chu trình nhiệt nào đó. Các chu trình nhiệt này mô tả quá trình tạo ra năng lượng từ việc đốt cháy. Phổ biến trong động
Thông tin xe: Hyundai Elantra (MD) G 1.6 MPI – Hệ thống điều hòa B1241 Evaporator Sensor Short (Low) (Lỗi cảm biến dàn lạnh (Chạm mạch, tín hiệu thấp)) THÔNG TIN CHUNG MÃ LỖI B1241 EVAPORATOR SENSOR SHORT (LOW) 1. Mô tả mã lỗi B1241 Evaporator Sensor Short (Low) Cảm biến dàn lạnh nằm trên bộ
Kiểm soát khí thải phương tiện giao thông là nghiên cứu giảm lượng khí thải do các phương tiện cơ giới tạo ra, đặc biệt là động cơ đốt trong. CÁC LOẠI KHÍ THẢI, CHẤT Ô NHIỄM VÀ TIÊU CHUẨN KHÍ THẢI Trong điều kiện lý tưởng nhất là động cơ đốt cháy nhiên liệu
Thuật ngữ Misfire – bỏ máy hay đúng hơn là bỏ lửa có nghĩa là không có sự cháy trong một hoặc nhiều xi lanh. Máy tính động cơ ECM hoặc PCM có thể phát hiện xi lanh bị bỏ lửa bằng cách theo dõi tốc độ động cơ. Động cơ bỏ lửa sẽ có
Thuật ngữ “Freevalve” hay “Camless” có nghĩa là Van (xupap) tự do, Không cam. Động cơ sẽ không sử dụng các phương tiện cơ học thông thường hoặc bất kỳ loại phương tiện cơ khí nào khác để thực hiện và điều chỉnh việc đóng và mở van. Mặc dù công nghệ này đã được
Mã sự cố OBDII P0171 – System Too Lean (Bank 1) có nghĩa là hỗn hợp không khí-nhiên liệu của động cơ quá loãng, hay có quá nhiều không khí và quá ít nhiên liệu. Việc lái xe ô tô mà xuất hiện mã P0171 theo thời gian có thể gây ra nhiều hư hỏng