Limp mode (Engine Failsafe Mode) là chế độ được thiết lập cho cả động cơ và hộp số để đảm bảo an toàn và phòng tránh những thiệt hại có thể xảy ra.
Chế độ Limp Mode có nhiều tên gọi khác như chế độ Limp Home Mode hay Engine Failsafe Mode là chế độ tự bảo vệ được lập trình trên hầu hết các loại xe hiện nay. Chế độ này được kích hoạt khi hệ thống máy tính trên xe phát hiện ra những điều bất thường từ hệ thống cảm biến hoặc các bộ phận cơ khí khỏi những sự cố nghiêm trọng.
Nếu chế độ này bất ngờ bị kích hoạt, có nghĩa nó đang thông báo cho tài xế biết chiếc xe đã vấn đề với hệ thống cảm biến và bạn cần giải quyết vấn đề này ngay lập tức. Khi đó, chủ xe cần mang ô tô ra gara để kiểm tra được chính xác vấn đề.
Ở chế độ Limp Mode, chiếc xe sẽ bị giảm hiệu suất đáng kể, điều này là có chủ đích để tránh làm hư hỏng cho động cơ và hệ truyền động nhưng nó vẫn cho phép xe di chuyển “chậm rãi” về nhà, hoặc tới cửa hàng sửa chữa ô tô gần nhất hay xấu hơn là chờ xe cứu hộ đến kéo về.
Các triệu chứng trên bảng táp-lô
| Vấn đề | Triệu chứng | Nguyên nhân | Cách xử lý |
| Ô tô rơi vào chế độ Limp Mode (Engine Failsafe Mode) | Đèn Check Engine sáng | Sự cố với hệ truyền động hoặc hộp số | Mang xe ra gara để kiểm tra |
| Vòng tua máy bị giới hạn từ 2500-4000 RPM | Bộ phận kiểm soát tăng áp suất bị trục trặc | ||
| Động cơ bị yếu | Các thành phần động cơ bị lỗi | ||
| Hiệu suất kém | Cảm biến động cơ bị lỗi | ||
| Các chức năng bị hạn chế | Các vấn đề với hệ thống dây dẫn phanh | ||
| Khóa chuyển số ở D3 | Hệ thống dây trong động cơ bị lỗi |
Theo kinh nghiệm chăm sóc bảo dưỡng xe, 3 triệu chứng cảnh báo dưới đây là các dấu hiệu phổ biến nhất. Người dùng có thể dễ dàng phát hiện ra những thay đổi bất thường trên xe và bảng táp-lô.
Giảm tốc độ và vòng tua máy
Khi hoạt động, xe của bạn có thể biểu hiện nhiều triệu chứng khác nhau. Chế độ Limp Mode sẽ giới hạn năng lượng đầu vào động cơ và bộ truyền động.
Vòng tua máy có thể bị giới hạn (thường dưới 3.000 vòng/phút) và tốc độ lái xe thường bị giới hạn trong khoảng từ 55 – 75 km/h, khiến cho tài xế không thể lái ở tốc độ cao và bị giới hạn khi chuyển lên số D3.
Hiệu suất kém
Việc tăng tốc sẽ diễn ra chậm chạp, xe còn có thể gặp phải hiện tượng rung lắc hoặc bị bỏ máy. Trên xe số tự động, hộp số sẽ tự động sang số hoặc không cho phép chuyển sang số D3 hoặc không thể sang số.
