Phân Tích Mã Lỗi P0100:Mass Or Volume Air Flow Sensor A Circuit – Mạch Cảm Biến Lưu Lượng Khí nạp Hoặc Khối Lượng Khí A Trên FORD RANGER D2.2 Năm Sản Xuất 2016 1. Thông tin chung 1.1 Mô tả mã lỗi Mã lỗi này được thiết lập khi tần số của cảm biến lưu
PHÂN TÍCH MÃ LỖI P0088: FUEL RAIL PRESSURE TOO HIGH – LỖI ÁP SUẤT ĐƯỜNG ỐNG PHÂN PHỐI NHIÊN LIỆU QUÁ CAO TRÊN XE HONDA CRV 2WD 2015 ĐỘNG CƠ L4 2.4L 1. THÔNG TIN CHUNG 1.1. Mô tả mã lỗi Hộp điều khiển truyền động (PCM) kiểm soát áp suất nhiên liệu được cung
PHÂN TÍCH MÃ LỖI P0102: MAF SENSOR CIRCUIT LOW VOLTAGE – MẠCH CẢM BIẾN LƯU LƯỢNG KHÍ NẠP (MAF) ĐIỆN ÁP THẤP TRÊN HONDA CRV 2WD 2015 ĐỘNG CƠ L4 2.4L 1. THÔNG TIN CHUNG 1.1. Mô tả mã lỗi Mã lỗi hình thành khi điện áp quá thấp từ cảm biến lưu lương khí
PHÂN TÍCH MÃ LỖI P0117: ENGINE COOLANT TEMPERATURE (ECT) SENSOR 1 CIRCUIT LOW VOLTAGE/ MẠCH CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ NƯỚC LÀM MÁT (ECT) ĐIỆN ÁP THẤP TRÊN HONDA CR-V 2015 2WD L4-2.4L 1. THÔNG TIN CHUNG 1.1. Mô tả mã lỗi Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ (ECT) được sử dụng để
Phân Tích Mã Lỗi P0560: System Voltage – Điện Áp Hệ Thống Có Vấn Đề Trên Xe Huynhdai Accent (RB) 2015 G1.6 MPI 1. Thông tin chung 1.1 Mô tả mã lỗi Mục đích của hệ thống giám sát điện áp là để phát hiện điện áp trong hệ thống quá cao hoặc quá thấp
Góc chia sẻ : Toyota Camry LE sinh năm 2009 . Số tự động . Tình trạng bệnh án : báo đèn CHECK , nóng máy , xe bị oà ga ( lúc bị lúc không ) RPM có khi lên đến 1500v/p không hạ xuống . Sau khi nhận xe tiến hành đọc lỗi
P0011 Camshaft Position “A” – Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) P0011 Vị Trí Trục Cam Nạp – Thời Điểm Nạp Quá Sớm hoặc Hệ Thống Hiệu Suất (bên phía máy 1) ***LƯU Ý: bài này không phải là “hướng dẫn sửa chữa” đây chỉ là tài liệu tham khảo dẫn đến hướng sửa
P0010 “A” Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 1) ***LƯU Ý: bài này không phải là “hướng dẫn sửa chữa” đây chỉ là tài liệu tham khảo dẫn đến hướng sửa chữa có thể. THÔNG TIN CHUNG VỀ MÃ LỖI P0010. Hầu hết các động cơ hiện đại đều sử dụng cam biến thiên
Phân Tích Mã Lỗi P0091: Fuel Pressure Regulator Control Circuit Low Input (Mạch điều khiển áp suất nhiên liệu đầu vào thấp) Trên Mazda Động Cơ L4-2.5L 1. Thông tin chung 1.1. Mô tả mã lỗi Khi PCM điều khiển van solenoid điều áp tắt, nhưng điện áp mạch điều khiển van solenoid
Phân Tích Mã Lỗi C2144: Transmitter ID 4 Error/Lỗi thiết bị truyền tín hiệu số 4 Trên Toyota Corolla 2015 L4-1.8L (2ZR-FAE) 1. Thông tin chung 1.1. Mô tả mã lỗi Giá trị cảnh báo áp suất lốp và các thiết bị truyền tín hiệu được lắp ráp trong cụm lốp và bánh xe