Góc chia sẻ : ( pan cơ khí )
Toyota Camry VN 2009 số tự động
Tình trạng : xe đi làm về tối chạy vào nhà , de vào nhà xong về P nghe cái bựt , đồng hồ taplo vẫn báo R . Tắt máy khởi động lại không được , không báo lỗi đèn CHECK
Sáng nhận được yêu cầu gọi lên nhà kiểm tra xe .
Công tắc báo vị trí số dưới hộp số ( mình hay gọi là rẻ quạt ) bình thường , dây điện không đứt , không chạm .
Tháo con tán 8 li cố định dây số với rẻ quạt đẩy tới đẩy lui thì nhận thấy dây rất nhẹ .
Đẩy rẻ quạt về vị trí P , lên xe ON chìa khoá thấy đồng hồ taplo đã báo P . Khởi động động cơ nổ máy bình thường .
Tháo tiếp con ngựa trên cần số ( không biết anh em khác gọi như nào nên mình gọi theo cách của mình có gì sai hay không đúng mong anh em chỉnh sửa cho ) phát hiện ra bạc đầu trên của dây số đã bị bể .
KẾT LUẬN : bể bạc cần số , kẹt vị trí R nên xe không khởi động được .
Sau khi đã tìm ra nguyên nhân tiến hành gia công lại bạc nhựa khác , lắp vào , vận hành số thử ok hết và bàn giao xe cho khách .
Không riêng gì Camry mà những dòng xe của KIA , HYUNDAI cũng hay bị tình trạng này nên mình chia sẻ cho anh em biết để dễ dàng bắt pan . Pan này mình gặp rất nhiều .
Có hình ảnh cái bạc nhựa mình cho thơ tiện gia công trong bài viết , anh em xem tham khảo .
Đường kính trong của bạc là 8li , đường kính ngoài là 10 li 5 hoặc hơn tí xíu . 11 li thì rà lại hơi cực tí . Chiều cao 7li . Bạc nhựa nhớ chừa 1 cái tai ra để không bị tuột nhé anh em . Đầu ti ngay cần số có cái lợi cao hơn cái cốt , nhớ rà nhẹ lỗ trong của bạc rồi nhấn vào mà bựt 1 cái là ok .
Bài viết khá là dài vì mình trình bày quá trình mình làm cho anh em được rõ nên anh em chịu khó đọc nhé .
Chúc anh em 1 buổi tối tốt lành , chào thân ái và quyết thắng ☺️
FR LỤC LÂM
