Giới thiệu về lịch sử Hyundai “ Không bao giờ thất bại “ , “ Tất cả chỉ là thử thách “.
Thành lập năm 1967 bởi Dr.Chung Ju Yung , Tập đoàn Hyundai Motor đã trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ năm thế giới kể từ năm 2007 và bao gồm hơn hai chục công ty con và chi nhánh liên quan đến ôtô.
Hyundai Motor, hãng xuất khẩu chiếc xe độc lập đầu tiên, Pony, vào năm 1976, hiện nay xuất khẩu hơn một triệu xe chất lượng cao, từ sedan, SUV, xe tải và xe buýt.
Năm 2010, Hyundai Motor đã bán được khoảng 3,6 triệu xe ô tô trên toàn thế giới, tăng 16,3% so với năm 2009.
Hyundai Motor, nhà sản xuất ô tô lớn nhất Hàn Quốc đã bán 659.565 xe ô tô tại thị trường nội địa Hàn Quốc trong năm 2010, chiếm khoảng 45% thị phần ô tô trong nước. Bên ngoài Hàn Quốc, công ty đã bán được khoảng 2,9 triệu xe trong năm 2010 tại hơn 186 quốc gia thông qua khoảng 5.300 đại lý và showroom.
Hoạt động toàn cầu của Hyundai .
Với hơn 78.000 nhân viên trên toàn thế giới, Hyundai Motor đang thực hiện một chính sách toàn cầu mới nhằm định vị hóa vị trí của hang trên toàn cầu. Điều này bao gồm phát triển sản phẩm, thiết kế, bán hàng, tiếp thị và dịch vụ tiêu dùng để đáp ứng thị hiếu của khách hàng địa phương cũng như của thị trường toàn cầu.
Hiện tại, Hyundai Motor có sáu nhà máy ở nước ngoài ở Mỹ, Ấn Độ, Trung Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ, Cộng hòa Séc và Nga. Công ty sẽ bổ sung thêm một nhà máy thứ 7 vào năm 2012, tại Brazil. Hyundai Motor ngày hôm nay có tổng công suất sản xuất toàn cầu khoảng 3,91 triệu chiếc mỗi năm (Hàn Quốc trong nước: 1,86 triệu / các nhà máy khác : 2,05 triệu) .
Các nhà máy Hyundai tại Hàn Quốc
Hyundai có 03 nhà máy ở Hàn Quốc có công suất tổng cộng khoảng 1,86 triệu chiếc mỗi năm. Các nhà máy được đặt tại Ulsan, Asan và Jeonju.
Nhà máy Ulsan là nhà máy ô tô lớn nhất thế giới. Khu phức hợp Ulsan có kích thước khổng lồ với tổng diện tích 1.200 mẫu Anh và là nhà máy sản xuất chính của Hyundai Motor, gồm năm nhà máy độc lập. Nó sử dụng hơn 34.000 công nhân có khả năng sản xuất 5.600 xe mỗi ngày. Nhà máy cũng có cảng riêng, nơi có thể lên đến ba tàu với tải trọng 42.000 tấn cập cảng cùng một lúc. Nhà máy là nơi khai sinh của ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc và là một cơ sở độc lập với hệ thống trạm cứu hỏa, bệnh viện và an ninh riêng. Nhà máy này còn được trang bị các thiết bị tiên tiến để bảo vệ môi trường, như là hệ thống xử lý nước thải và xử lý nước thải đảm bảo vị trí của Hyundai Motor như một công ty thân thiện với môi trường.
Nhà máy Asan, chủ yếu sản xuất xe chở khách để xuất khẩu, nằm trên diện tích 440 mẫu Anh. Bao gồm dây chuyền sản xuất máy ép, khung ô tô, sơn, lắp ráp, động cơ và nhà máy nguyên liệu. Đây là một tổ hợp sản xuất ô tô độc lập hoàn toàn độc lập, có khả năng sản xuất 260.000 xe chở khách từ cỡ trung đến cỡ lớn hàng năm.
Nhà máy Jeonju có diện tích tổng cộng 317 mẫu. Nó chuyên sản xuất xe buýt cỡ trung bình từ 2.5 tấn trở lên, xe tải và xe chuyên dụng. Nhà máy Jeonju có khả năng sản xuất 70.000 chiếc mỗi năm và về quy mô của nhà máy, nó được coi là nhà máy sản xuất xe thương mại lớn nhất thế giới.
Các Nhà Máy Hyundai ở nước ngoài.
Hoa Kỳ
Vào tháng 5 năm 2005, Hyundai Motor đã mở một nhà máy trị giá 1,1 tỷ USD ở Alabama, cơ sở sản xuất đầu tiên của công ty ở Bắc Mỹ, cũng là công nghệ tiên tiến nhất. Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA), có công suất tối đa 300.000 xe / năm, bắt đầu hoạt động vào năm 2006 với việc sản xuất chiếc sedan Sonata. Nhà máy này bắt đầu sản xuất xe thể thao đa dụng Santa Fe vào mùa xuân năm 2006.
Trong vòng một năm, HMMA đạt vị trí thứ 10 về chất lượng sản phẩm trong số 37 nhà máy ở Bắc Mỹ. Trong năm 2008, HMMA đã được chọn là nhà máy sản xuất có năng suất nhất ở Bắc Mỹ trong loại CUV hạng trung, theo mô hình Santa Fe. HMMA mất 22,6 giờ để hoàn thành một chiếc Santa Fe, một trong những chiếc SUV bán chạy nhất của Hyundai. Santa Fe hiện đã được sản xuất tại nhà máy của Kia Motors Manufacturing ở West Point, Georgia. Hiện tại, HMMA sản xuất Sonata và Elantra hoàn toàn mới.
HMMA đưa cam kết của Hyundai Motor vào thị trường Bắc Mỹ đầy đủ. Từ năm 2001, Hyundai Motor đã đầu tư hơn 200 triệu USD vào thiết kế và thử nghiệm các cơ sở trên toàn nước Mỹ Với trung tâm thiết kế trị giá 30 triệu USD ở Irvine, Calif, một khu thử nghiệm trị giá 60 triệu USD tại Sa mạc Mojave ở California và một trung tâm kỹ thuật trị giá 117 triệu đô la Mỹ Ann Arbor, Mich., Hyundai Motor có thể đưa xe từ thiết kế, thử nghiệm và đến sản xuất, tại Hoa Kỳ.
Ấn Độ
Hyundai Motor India (HMI), công ty con của Hyundai Motor, là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai ở Ấn Độ. Hyundai đã khai trương nhà máy thứ hai tại Ấn Độ vào tháng 2 năm 2008, một thập niên sau khi nó bắt đầu hoạt động tại nước này. Nhà máy mới trị giá 1 tỷ USD, đã hoàn thành trong vòng 13 tháng, tăng gấp đôi công suất của Hyundai Motor tại Ấn Độ lên 600.000 chiếc một năm. Nhà máy mới này nằm trong cùng một lô 525 mẫu ở Sriperumbudur, ở bang Tamil Nadu, gần nhà máy đầu tiên.
Nhà máy mới được dành riêng cho việc sản xuất những sản phẩm mới nhất của Hyundai Motor tại Ấn Độ – i20 và i10, thương hiệu tiêu biểu của tạp chí ô tô hàng đầu và các kênh truyền hình hàng đầu như: Business Standard Motoring, CNBC- TV18, tạp chí Xe hơi & Xe hơi của NDTV và Overdrive.
Ngoài việc phát triển và xây dựng các dòng ô tô i10 (phân khúc A) và i20 (phân khúc B) cho các thị trường thế giới, công ty con của Ấn Độ là trung tâm toàn cầu của Hyundai để sản xuất xe hơi nhỏ.
Trong năm 2009, Hyundai đã mở một trung tâm R & D trị giá 25 triệu USD tại thành phố HITECH tại Hyderabad, Ấn Độ. Cơ sở mới sẽ giúp Hyundai đáp ứng nhanh hơn nữa để thay đổi nhu cầu của khách hàng trên toàn thế giới và sẽ đóng vai trò như một nền tảng quan trọng cho sự phát triển của những chiếc xe nhỏ gọn.
Trung Quốc
Công ty ô tô Bắc Kinh Hyundai Motor (BHMC), liên doanh giữa Hyundai Motor và Beijing Automotive Holdings, được thành lập vào năm 2002. Bắt đầu hoạt động tại Trung Quốc bằng sản xuất Sonata vào tháng 12 năm 2002 và năm 2003, năm đầu tiên bán hàng đạt 52.129 Đơn vị, làm cho Bắc Kinh Hyundai của Trung Quốc lớn thứ mười ba của hãng sản xuất ô tô. Doanh thu tăng vọt lên 144.088 xe vào năm 2004 và đến năm 2005, doanh số đã tăng lên 233.668 chiếc khiến thương hiệu bán chạy nhất tại Bắc Kinh của Hyundai là Trung Quốc.
Vào tháng hai năm 2008, Công ty Hyundai Motor (BHMC) đã đạt kỷ lục vượt qua một triệu chiếc trong sản lượng cộng dồn chỉ trong 5 năm và 2 tháng, thời gian ngắn nhất trong số các công ty ô tô ở Trung Quốc. Cùng năm đó, Hyundai bổ sung thêm nhà máy thứ hai cho BHMC, tăng gấp đôi công suất sản xuất lên 600.000 chiếc và hiện đang trong quá trình xây dựng nhà máy số 3, sẽ đẩy sản lượng lên 1 triệu chiếc vào năm 2012.
Trong năm 2010, doanh số bán hàng của Hyundai tại Bắc Kinh tăng 23,3% lên 704,441 chiếc so với 571,234 chiếc trong năm 2009. Bắc Kinh Hyundai hiện đang sản xuất 9 mẫu: EF Sonata, Ling Xiang (NF Sonata), Elantra, Yuedong (mẫu Elantra độc quyền Trung Quốc), i30, Tucson, Ix35, Giọng và Verna.
Thổ Nhỉ Kỳ.
Hyundai Motor bắt đầu hoạt động tại nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ, nằm ở tây bắc Thổ Nhĩ Kỳ, từ tháng 7 năm 1997. Nhà máy, Hyundai Assan Otomotive Sanayi Ve Ticaret (HAOS), được mở rộng vào năm 2006 và sản xuất xe Accent and Matrix. Bắt đầu từ tháng 5 năm 2010, nhà máy cũng đã bắt đầu sản xuất i20. Công suất tối đa của cơ sở là 100.000 chiếc / năm.
Cộng Hòa Séc
Hyundai Motor đã bắt đầu xây dựng nhà máy sản xuất 1,1 tỷ euro ở Nosovice, Cộng hòa Séc vào tháng 4 năm 2007 và bắt đầu sản xuất vào tháng 11 năm 2008. Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), một công ty con hoàn toàn thuộc công ty Hyundai Motor có trụ sở tại Seoul, có năng lực sản xuất Của 300.000 đơn vị mỗi năm. Nhà máy sản xuất mô hình độc quyền đầu tiên của Hyundai ở châu Âu, i30 và i30 CW (Cross Wagon).
Hyundai Motor đã đầu tư 50 triệu đô la Mỹ vào Trung tâm Thiết kế và Kỹ thuật châu Âu tại Russelsheim, Đức để thiết kế i30 và toa xe địa ốc. Trong năm 2007, hãng đã mở một trụ sở mới về bán hàng và tiếp thị tại Offenbach, Đức nhằm hỗ trợ tốt hơn cho việc bán hàng tại địa phương. Nhà máy Séc là liên kết cuối cùng trong chuỗi cung cấp Hyundai Motor với đầy đủ các tính năng địa phương để phục vụ thị trường châu Âu từ thiết kế và kỹ thuật đến sản xuất, tiếp thị, bán hàng và dịch vụ hậu mãi.
Nga.
Hyundai Motor vào tháng 6 năm 2008 bắt đầu xây dựng nhà máy ở St Petersburg để thành lập cơ sở sản xuất và kinh doanh ở Nga, đây sẽ là bước đệm để mở rộng thị trường CIS và Đông Âu.
Hyundai đã đầu tư tổng cộng 500 triệu USD vào Hyundai Motor Manufacturing Russia (HMMR), chính thức bắt đầu sản xuất vào tháng 1 năm 2011. HMMR, nhà sản xuất ô tô nước ngoài đầu tiên của Nga sử dụng sản xuất toàn bộ chu trình, sẽ đạt công suất tối đa 200.000 chiếc vào năm 2012. Nhà máy, bao gồm các kho chứa và khu vực vận chuyển, được xây dựng trên diện tích khoảng 2 triệu mét vuông. Không gian sàn chiếm khoảng 83.000 mét vuông.
HMMR hiện đang sản xuất Solaris, với thiết kế bắt mắt của Hyundai và các tính năng tiên tiến để đáp ứng khí hậu đòi hỏi của Nga.
Brazil
Nhà máy thứ bảy ở nước ngoài của Hyundai ở Piracicaba, Sao Paulo bắt đầu sản xuất vào tháng 11 năm 2012. Việc khởi đầu của nhà máy này sẽ mang lại sự hiện diện sản xuất của Hyundai tại các nước BRIC được gọi là toàn bộ vòng tròn.
Hyundai đã đầu tư tổng cộng 600 triệu USD vào Hyundai Motor Brazil (HMB) để sản xuất ra 150.000 chiếc mỗi năm. Nhà máy chuyên sản xuất các dòng xe hatchback của Hyundai .
