Một công ty khởi nghiệp ở Israel có tên là REE Automotive đã hợp tác với KYB Corporation, nhà cung cấp Nhật Bản chuyên về hệ thống treo, để phát triển một nền tảng EV mô-đun linh hoạt cao, có tiềm năng cách mạng hóa thiết kế xe.
Bằng cách kết hợp nhiều công nghệ đầy hứa hẹn, REE đã phát triển một nền tảng EV kiểu ván trượt, trong đó hầu như tất cả các bộ phận cơ khí, ngoài pin và hệ thống phân phối điện và làm mát đi kèm, đều nằm trong mỗi vòm bánh xe. Chúng ta đang nói về động cơ điện, hệ thống treo, phanh và thậm chí cả tay lái.
Một số công ty đang phát triển động cơ trong bánh xe, với Lordstown Motors hứa hẹn sẽ cung cấp công nghệ trong chiếc xe bán tải điện Endurance của mình vào năm tới. Tuy nhiên, REE còn tiến thêm một bước nữa bằng cách bổ sung hệ thống treo tích cực dựa trên động cơ điện. Trong trường hợp này, động cơ của hệ thống treo điều khiển bộ truyền động được kết nối với hệ thống giảm xóc có thể thay đổi mức độ vững chắc.
Nhưng REE không dừng ở đó. Công ty cũng thiết đặt một hệ thống lái bằng dây giúp loại bỏ sự cần thiết của các liên kết cơ học thông thường. Phanh đĩa thông thường cũng có trong nền tảng của REE, mặc dù những thứ này quá phụ thuộc vào công nghệ by-wire.
Kết quả là một nền tảng hoàn toàn bằng phẳng giúp tối ưu hóa không gian và cho phép tự do thiết kế hơn nhiều. Nó có thể không phù hợp với nhiệt độ phanh cao và các tác động của hệ thống treo cứng mà những chiếc xe hiệu suất gặp phải, nhưng nền tảng của REE có thể tìm thấy điểm đến cho các phương tiện giao hàng trong tương lai và cuối cùng là xe tự lái.
Một công ty của Anh có tên là Protean đã tiết lộ một hệ thống tương tự vào năm ngoái, mặc dù hệ thống Protean cũng có thể điều chỉnh chiều cao đi xe và cho phép mỗi bánh xe xoay hoàn toàn 360 độ.
