P0502: CVT SPEED SENSOR CIRCUIT OPEN/SHORT – HỞ/NGẮN MẠCH CẢM BIẾN TỐC ĐỘ CVT
1 MÔ TẢ MÃ LỖI P0502 HỞ/NGẮN MẠCH CẢM BIẾN TỐC ĐỘ CVT
Mã lỗi P0502 CVT Speed Sensor Circuit Open/Short – Hở/Ngắn mạch cảm biến tốc độ CVT được gây ra bởi một vấn đề mạch điện và không thể được gây ra bởi một vấn đề cơ học trong hộp số.
2 NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG MÃ LỖI P0502 HỞ/NGẮN MẠCH CẢM BIẾN TỐC ĐỘ CVT
- Đứt dây cảm biến
- Tiếp xúc giữa cảm biến và giắc kết nối kém
- Cảm biến bẩn
- Cảm biến bị lỗi
- Bị lỗi hộp PCM
3 TRIỆU CHỨNG MÃ LỖI P0502 HỞ/NGẮN MẠCH CẢM BIẾN TỐC ĐỘ CVT
- Nổi đèn check
- Hộp số ngừng điều khiển hoặc bị gián đoạn
- Không kiểm soát được hành trình
4 VỊ TRÍ CẢM BIẾN TỐC ĐỘ CVT
Hình 1: Vị trí cảm biiến tốc độ CVT
5 SƠ ĐỒ CẢM BIẾN TỐC ĐỘ CVT
Hình 2: Sơ đồ cảm biến ttốc độ CVT
5. QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI P0502 HỞ/NGẮN MẠCH CẢM BIẾN TỐC ĐỘ CVT
5.1 Dùng máy chẩn đoán xác minh lỗi:
– Bước 1: Bật chìa khoá.
– Bước 2: Xoá mã lỗi với máy chẩn đoán.
– Bước 3: Nâng xe lên bằng cầu nâng. Hãy chắc chắn rằng nó được hỗ trợ an toàn và cho phép cả bốn bánh xe quay tự do.
– Bước 4: Khởi động động cơ, tắt VSA bằng cách nhấn nút VSA OFF.
*Chú ý: Vào chế độ bảo dưỡng VSA trong trường hợp tốc độ xe trên 31 mph (50 km/h).
– Bước 5: Chạy xe với cần số ở vị trí / chế độ D và tốc độ động cơ ở tốc độ 1.000 vòng / phút hoặc cao hơn, sau đó nhả bàn đạp ga mà không cần nhấn lại, trong ít nhất 4 giây. Hãy chậm lại và dừng bánh xe lại.
Kiểm tra các mã lỗi DTC đang chờ xử lý hoặc đã được xác nhận máy chẩn đoán
| Mô tả mã lỗi | Tình trạng mã lỗi | Xác nhận |
| P0502 – Hở/Ngắn mạch cảm biến tốc độ CVT | Mã lỗi đã xác nhận | |
| Mã lỗi chờ xử lý | ||
| Dữ liệu đóng băng |
Mã lỗi P0502 có hiển thị không?
| YES | Lỗi được ghi lại. Tiến đến bước 2. |
| NO | Lỗi gián đoạn, hệ thống vẫn ổn ở thời điểm hiện tại. Kiểm tra kết nối kém và lỏng lẻo của giắc kết nối giữa cảm biến tốc độ CVT và TCM. Nếu dữ liệu đóng băng của mã lỗi DTC này được ghi lại, cố gắng thực hiện lại lỗi dưới điều kiện như dữ liệu đóng băng đã ghi. |
5.2 Xác định vùng có thể xảy ra lỗi (VCC3 line, others):
– Bước 1: Tắt chìa khoá ở chế độ LOCK.
– Bước 2: Ngắt kết nối đầu kết nối cảm biến tốc độ CVT 3P.
– Bước 3: Bật chìa khoá xe.
– Bước 4: Đo điện áp giữa các điểm kiểm tra 1 và 2.
| Điều kiện kiểm tra | Xe ở trạng thái bật |
| Ngắt kết nối giắc cảm biến tốc độ CVT 3P | |
| Que đo số 1 | Chân số 3 của giắc kết nối cảm biến tốc độ CVT 3P |
| Que đo số 2 | Mass thân xe |
Hình 3: Đo điện áp giữa các điểm kiểm tra 1 và 2
Có khoảng 5V không?
| YES | Tiến đến bước 4 |
| NO | Tiến đến bước 3 |
5.3 Kiểm tra hở dây dẫn (VCC3 line):
– Bước 1: Tắt chìa khoá ở chế độ LOCK.
– Bước 2: Ngắt kết nối giắc 50P của TCM.
– Bước 3: Kiểm tra thông mạch chân thử 1 và 2.
| Điều kiện kiểm tra | Tắt chìa khoá ở chế độ LOCK |
| Ngắt giắc 3P của cảm biến tốc độ CVT | |
| Que đo số 1 | Chân số 3 giắc 3P của cảm biến tốc độ CVT |
| Que đo số 2 | Chân 41 của giắc kết nối TCM |
Hình 4: Kiểm tra thông mạch chân thử 1 và 2
Có thông mạch không?
| YES | Dây VCC3 bình thường. Kiểm tra mọi thông tin dịch vụ được ủy quyền liên quan đến mã lỗi DTC hoặc các triệu chứng bạn đang khắc phục sự cố hoặc thay thế TCM, sau đó kiểm tra lại. Nếu mã lỗi DTC biến mất với TCM mới, tiến hành thay thế TCM |
| NO | Sửa chữa hở mạch dây điện VCC3 giữa cảm biến tốc độ VCT và TCM |
5.4 Kiểm tra hở mạch dây (SG3 line):
Đo điện áp giữa điểm thử 1 và 2.
| Điều kiện kiểm tra | Bật chìa khoá |
| Ngắt giắc 3P của cảm biến tốc độ CVT | |
| Que đo số 1 | Chân số 2 giắc 3P của cảm biến tốc độ CVT |
| Que đo số 2 | Chân số 3 giắc 3P của cảm biến tốc độ CVT |
Hình 5: Đo điện áp giữa điểm thử 1 và 2
Có khoảng 5V không?
| YES | Dây SG3 bình thường. Đi đến bước 5 |
| NO | Sửa chữa hở mạch dây điện SG3 giữa cảm biến tốc độ VCT và TCM |
5.5 Kiểm tra ngắn mạch dây (VEL-PWM line):
– Bước 1: Tắt chìa khoá ở chế độ LOCK.
– Bước 2: Ngắt kết nối giắc 50P của TCM.
– Bước 3: Kiểm tra thông mạch chân thử 1 và 2.
| Điều kiện kiểm tra | Tắt chìa khoá ở chế độ LOCK |
| Ngắt giắc 3P của cảm biến tốc độ CVT | |
| Ngắt giắc kết nối 50P của TCM | |
| Que đo số 1 | Chân số 1 giắc 3P của cảm biến tốc độ CVT |
| Que đo số 2 | Mass sườn |
Hình 6: Kiểm tra thông mạch chân thử 1 và 2
Có thông mạch không?
| YES | Sửa chữa ngắn mass dây điện VEL-PWM giữa cảm biến tốc độ VCT và TCM |
| NO | Dây VEL-PWM không ngắn mass – Tiến đến bước 6 |
5.6 Kiểm tra hở mạch dây (VEL-PWM line):
Kiểm tra thông mạch giữa chân thử 1 và 2.
| Điều kiện kiểm tra | Tắt chìa khoá ở chế độ LOCK |
| Ngắt giắc 3P của cảm biến tốc độ CVT | |
| Ngắt giắc kết nối 50P của TCM | |
| Điểm thử số 1 | Chân số 1 giắc 3P của cảm biến tốc độ CVT |
| Điểm thử số 2 | Chân 22 của giắc kết nối TCM |
Hình 7: Kiểm tra thông mạch giữa chân thử 1 và 2
Có thông mạch không?
| YES | Dây VEL-PWM bình thường. Thay cảm biến tốc độ CVT |
| NO | Sửa chữa hở mạch dây điện SG3 giữa cảm biến tốc độ VCT và TCM |
KẾT THÚC
nguồn obd
