Trong kỹ thuật ô tô, động cơ nhiều van (multi-valve) là loại động cơ đốt trong (4 kỳ) mà mỗi xi lanh có nhiều hơn hai van. Động cơ nhiều van có nhịp thở (nhịp thở là nhịp hút khí nạp và xả khí thải) tốt hơn và có thể hoạt động ở số vòng
02
Th12
Th12
Hệ thống nạp là một trong những hệ thống quan trọng nhất của động cơ đốt trong. Trong kỹ thuật ô tô, đường ống nạp hay bộ góp nạp là một bộ phận của động cơ đốt trong có vai trò cung cấp hỗn hợp nhiên liệu/không khí (hoặc chỉ không khí) đến các xi
Đánh giá xe, Kỹ thuật và tư vấn, Tin tức, Xe+
So Sánh Các Đặc Điểm Kỹ Thuật Giữa Động Cơ Xăng Và Diesel
25
Th11
Th11
Bạn đang tìm hiểu việc mua một chiếc ô tô, hoặc bạn đang sở hữu rồi. Hay bạn đang tìm hiểu về kỹ thuật ô tô. Có lẽ bạn sẽ thấy rằng, trên ô tô có sử dụng hai loại động cơ là động cơ xăng và động cơ diesel. Vậy đặc điểm của hai
25
Th11
Th11
Thuật ngữ Misfire – bỏ máy hay đúng hơn là bỏ lửa có nghĩa là không có sự cháy trong một hoặc nhiều xi lanh. Máy tính động cơ ECM hoặc PCM có thể phát hiện xi lanh bị bỏ lửa bằng cách theo dõi tốc độ động cơ. Động cơ bỏ lửa sẽ có
25
Th11
Th11
Mã sự cố OBDII P0171 – System Too Lean (Bank 1) có nghĩa là hỗn hợp không khí-nhiên liệu của động cơ quá loãng, hay có quá nhiều không khí và quá ít nhiên liệu. Việc lái xe ô tô mà xuất hiện mã P0171 theo thời gian có thể gây ra nhiều hư hỏng
19
Th11
Th11
Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu và xem xét các vấn đề động cơ quay (khi khởi động), nhưng không khởi động được. Nếu động cơ của bạn hoàn toàn không quay, hoặc quay rất chậm, hoặc đèn bảo vệ (security) vẫn sáng, hãy tham khảo bài viết Tại sao ô tô không
