P0015: “B” Camshaft Position – Timing Over-Retarded (Bank 1)
P0015: Vị Trí Trục Cam Xả – Thời Điểm Xả Quá Trễ ( bên phía máy 1)
***LƯU Ý: bài này không phải là “hướng dẫn sửa chữa” đây chỉ là tài liệu tham khảo dẫn đến hướng sửa chữa có thể.
Ý NGHĨA MÃ LỖI P0015.
P0015 là mã OBD-II chung, mã này nói lên là ECU điều khiển động cơ đã phát hiện thời điểm xả của trục cam xả bên máy 1 bị chậm hơn so với những gì ECU đã ra lệnh. Tình trạng “thời điểm xả bị quá trễ” có thể xảy ra trong quá trình ECU ra lệnh trục cam xả mở sớm nhưng trục cam vẫn mở trễ. Hoặc ECU điều khiển trục cam xả mở trễ nhưng thực tế nó mở trễ hơn so với lệnh của ECU.
CÁC DẤU HIỆU NHẬN BIẾT MÃ LỖI P0015.
Nổi đèn check.
Khó đề nổ.
Ga-răn-ti không đều.
Động cơ nổ khựng.
Động cơ mất lửa.
Hiệu suất động cơ kém.
Hao tổn nhiên liệu.
CÁC NGUYÊN NHÂN GÂY RA MÃ LỖI P0015.
Vị trí trục cam không chính xác.
Cam biến thiên bị lỗi, bị kẹt mở, van điều khiển dầu bị hỏng (kẹt dính), gây ra bởi dầu bị biến chất và tích tụ lại hoặc dầu bị dơ.
Bị ngắn mạch trong hệ thống dây điện trong van điều khiển dầu VVT, khiến nó luôn nhận được điện áp.
Bộ định pha bánh răng cam bị kẹt ở vị trí mở chậm do hư hỏng hoặc đường dẫn dầu bị tắc.
Có vấn đề về lưu lượng dầu chảy đến solenoid điều khiển cam và bộ định pha bánh răng cam do chất lượng dầu kém hoặc sai độ nhớt.
CHẨN ĐOÁN VÀ HƯỚNG SỮA CHỮA CÓ THỂ ĐỐI VỚI MÃ LỖI P0015.
Dùng máy đọc lỗi kiểm tra mã lỗi và đọc dữ liệu tĩnh xem khi nào mã lỗi xuất hiện.
Reset đèn check và chạy thử xe xem max lỗi có xuất hiện trở lại không.
Kiểm tra các đường dây điện và các giắc nối của van điều khiển dầu. Nếu có hư hỏng thì thay thế hoặc sửa chữa.
Kiểm tra lọc dầu trong van điều khiển dầu.
Kiểm tra dầu động cơ xem có sạch không, có đủ dầu không hoặc có đúng độ nhớt hay không. Nếu không thì hãy châm thêm dầu hoặc thay dầu mới và thay luôn cả lọc dầu.
Thử van điều khiển dầu bằng cách mở và tắt và để ý xem thời điểm phối hợp của trục cam có hoạt động không. Nếu không thì van điều khiển dầu có thể bị hư hỏng.
Nếu mở máy được thì nên kiểm tra hệ thống cam, các dấu cam, bánh răng cam, xích cam có bị nhảy lệch không. Nếu có thì nên cân lại cam.
Kiểm tra độ bền của xích cam nếu xe có dấu hiệu “lớn tuổi”.
Hy vọng bài viết này có thể giúp ích được anh em. Chúc anh em một ngày tốt lành.
PEACE!
