Hãy thử tưởng tượng việc không có Shock Absorber (bộ giảm chấn, ống nhún trên ô tô), chiếc xe của bạn sẽ bị chồng chềnh như một chiếc thuyền trong suốt thời gian dài. Vậy thì điều gì ẩn chứa trong chế độ làm việc của giảm chấn (Shock Absorber) trên hệ thống treo? Nhiệm
09
Th4
Th4
Phân Tích Mã Lỗi P0091: Fuel Pressure Regulator Control Circuit Low Input (Mạch điều khiển áp suất nhiên liệu đầu vào thấp) Trên Mazda Động Cơ L4-2.5L 1. Thông tin chung 1.1. Mô tả mã lỗi Khi PCM điều khiển van solenoid điều áp tắt, nhưng điện áp mạch điều khiển van solenoid
08
Th4
Th4
Tỷ số nén là gì? Vai trò của nó ra sao trong quá trình sinh công của động cơ đốt trong? Mời bạn khám phá trong bài viết này. Để động cơ hoạt động tốt trong các điều kiện vận hành rất khác nhau, thì những điều kiện sau đây cần phải được thỏa mãn:
08
Th4
Th4
Với những ưu điểm mà động cơ chu trình Otto mang lại thì việc áp dụng rộng rãi loại động cơ này là điều dễ hiểu. Tuy nhiên để tối ưu hơn nữa, một người đàn ông đã tạo ra ý tưởng mới, đó là Jame Atkinson. Trong bài viết này, chúng ta hãy cùng
Công Nghệ Mới Ô Tô, Kỹ thuật và tư vấn, Tin tức, Xe+
HIỂU CƠ BẢN VỀ PHANH TÁI SINH TRÊN XE HYBRID VÀ EV
07
Th4
Th4
Phanh tái sinh là một phần của các thành phần trong xe ô tô với một động cơ điện có tác dụng tiết kiệm năng lượng bằng cách giữ lại và sử dụng năng lượng được giải phóng trong khi phanh. Ngoài việc chạy điện thay vì xăng, xe hybrid và xe điện (EVs) còn
06
Th4
Th4
P0010 “A” Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 1) ***LƯU Ý: bài này không phải là “hướng dẫn sửa chữa” đây chỉ là tài liệu tham khảo dẫn đến hướng sửa chữa có thể. THÔNG TIN CHUNG VỀ MÃ LỖI P0010. Hầu hết các động cơ hiện đại đều sử dụng cam biến thiên
02
Th4
Th4
Xe Hybrid là những chiếc xe “lai”, kết hợp giữa động cơ xăng hoặc diesel với motor điện. Và với sự phát triển mạnh mẽ của khoa học công nghệ cũng như nhu cầu về xe Hybrid tăng cao thì đã có một số loại xe hybrid ra đời. Trong bài viết này, hãy cùng
02
Th4
Th4
Hệ dẫn động Quattro của Audi được ví như là một huyền thoại về kỹ thuật xe hơi. Nói về hệ thống này, chúng ta không thể bỏ qua cái tên “Torsen” – bộ vi sai hạn chế trơn trượt cảm ứng mô-men xoắn. Đây chính là bộ vi sai trung tâm được lắp tại
02
Th4
Th4
Bầu trợ lực phanh là một chi tiết trong hệ thống phanh. Bài viết này sẽ cung cấp các kiến thức về cấu tạo, nguyên lý bầu trợ lực phanh dầu. Bầu trợ lực được lắp ở vị trí giữa bàn đạp phanh và xy lanh tổng với nhiệm vụ giảm bớt đi sức phản