Hệ thống túi khí trang bị bên hông xe ô tô sẽ bảo vệ người ngồi trong khoang xe an toàn khi xảy ra va chạm với phương tiện đi bên cạnh.
Nhà sản xuất phụ tùng ô tô ZF đang nghiên cứu túi khí an toàn bên hông cho ô tô. Thông tin trên các tạp chí ô tô cho thấy, sản phẩm này sẽ được sản xuất đại trà trong 2 năm tới. Người tiêu dùng đã có cơ hội xem trước sản phẩm tại hội nghị chuyên đề về túi khí tổ chức năm 2018 tại Đức.
Túi khí bên hông có kết cấu tương tự túi khí an toàn trong khoang xe nhưng kích thước lớn gấp 2 đến 3 lần hệ thống túi khi tiêu chuẩn bên trong. Điểm khác biệt duy nhất ở đây là túi khí bên ngoài hông xe cần hệ thống bơm (inflator) nhiều hơn.
Sắp có túi khí bên hông giúp hạn chế tác động tiêu cực từ va chạm ô tô
ZF đã thử nghiệm hệ thống túi khí concept đặt tại hông xe với cuộc tai nạn giả định xảy ra từ hai bên hông. Kết quả cho thấy, nếu trang bị túi khí hông, tỷ lệ thương tích cho người ngồi bên trong giảm khoảng 40%.
Hệ thống máy tính, camera và cảm biến có nhiệm vụ xác định thời điểm thích hợp để kích hoạt túi khí bung. Tất nhiên, sự chính xác phải đảm bảo tuyệt đối. Nếu túi khí không bung do trục trặc về phần mềm, phần cứng sẽ khiến nhiều người phản ứng tiêu cực với hãng nhưng sẽ thảm họa việc túi khí bên hông không bung do cảm biến truyền tải sai thông tin. Thử tưởng tượng hai chiếc ô tô đỗ cạnh nhau và một trong 2 chiếc bỗng kích hoạt túi khí bung ra. Cảnh tượng đó thật nực cười.
ZF chia sẻ, họ tin tưởng vào công nghệ ô tô mới của họ. Hệ thống túi khí bên có thể phát hiện nguy cơ và kích hoạt túi khí bung trong 100 ms. Trong thời gian ngắn ngủi, túi khí sẽ được bơm đầy, sẵn sàng đón tiếp vật thể hoặc chiếc ô tô khác đâm tới.
ZF chưa sẻ, công ty đang muốn bắt kịp xu hướng xe tự lái và tìm cách bảo vệ an toàn cho những người ngồi trong xe hơi, nhất là khi họ đang phó mặc số phận cho chiếc xe và thả hồn vào những việc riêng. Trào lưu xe tự lái đã mở ra những tiêu chí mới về hệ thống an toàn thụ động.
