Có nên thực hiện phủ gầm cho ô tô? Chắc hẳn nhiều bác vẫn đang băn khoăn về dịch vụ chăm sóc mới này. Mời các bạn tìm hiểu về sơn phủ gầm qua bài viết này để đưa ra quyết định đúng đắn nhé! 1. Sơn phủ gầm xe ôtô là gì? Gầm xe
Tai nạn do nhầm chân ga với chân phanh ở Việt Nam không phải là hiếm nhưng chưa có số liệu thông kê đầy đủ. Ở Mỹ, theo Cơ quan An toàn Giao thông, hàng năm có trung bình 16.000 tai nạn giao thông do nhần chân ga với chân phanh. Vậy làm cách nào
Ô TÔ LÀ LOẠI PHƯƠNG TIỆN ĐƯỜNG BỘ CHẠY BẰNG ĐỘNG CƠ, DI CHUYỂN THÔNG QUA BỐN BÁNH XE. TÊN GỌI Ô TÔ LÀ TỪ NHẬP THEO TIẾNG PHÁP & TIẾNG LA TINH CÓ NGHĨA LÀ “TỰ THÂN VẬN ĐỘNG” THỂ HIỆN MỤC TIÊU VÀ KHÁT KHAO THỜI ĐIỂM ĐÓ LÀ TÌM RA LOẠI PHƯƠNG
Dây chuyền lắp ráp (tiếng Anh: Assembly Line) là một qui trình sản xuất chia việc sản xuất hàng hóa thành các bước theo một trình tự được xác định trước. Thật bất ngờ khi lịch sử của dây chuyền lắp ráp lại bắt nguồn từ một hãng xe ô tô. Khái niệm dây chuyền lắp
Hệ thống chìa khóa thông minh Smart Key ngày nay đã rất phổ biến trên các dòng xe đời mới, nếu như trước đây chỉ trên các dòng xe hạng sang mới có, thì bây giờ Smart Key đã rất phổ thông rồi, một số xe coi đó là một tiêu chuẩn chứ không chỉ
Smart key và Keyless entry đôi khi khiến chúng ta lầm tưởng nó giống nhau. Nhưng thực tế chúng vẫn có một số sự khác biệt nhất định mà bạn cần biết. Keyless entry là gì? Keyless entry (mở khóa không chìa), đôi khi còn được gọi là mở khóa thụ động, cho phép người lái
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát (CTS – Coolant Temperature Sensor hay cảm biến ECT hoặc ECTS) được sử dụng để đo nhiệt độ của hỗn hợp môi chất làm mát, cho biết nhiệt độ hoạt động của của động cơ, hoạt động cùng với ECU để liên tục theo dõi nhiệt độ nước
Trên hệ thống phun xăng loại D-Jetronic, lượng khí nạp đi vào xilanh được xác định gián tiếp (phải tính lại) thông qua cảm biến áp suất tuyệt đối đường ống nạp MAP (Manifold Absolute Pressure). Khi tải thay đổi, áp suất tuyệt đối trên đường ống nạp sẽ thay đổi, và cảm biến MAP
Trong các động cơ hiện đại, mô-đun điều khiển động cơ ECM đo hoặc tính toán lưu lượng khí thông qua cảm biến lưu lượng khí nạp (Mass Air Flow) hoặc cảm biến áp suất tuyệt đối (Manifold Absolute Pressure). Động cơ tăng áp có thể sử dụng cả hai, nhưng động cơ hút khí
Khi phanh xe, sự phân bố lực phanh không hợp lý giữa bánh trước và bánh sau có thể gây ra nhiều vấn đề ảnh hưởng đến hiệu quả phanh. Để khắc phục tình trạng này, bộ điều hòa lực phanh được ra đời. Đặt vấn đề về sự trượt bánh xe sau và sự