I. Khái quát Mô tả máy khỏi động Vì động cơ không thể tự khởi động nên cần phải có một ngoại lực để khởi động động cơ đốt trong. Để khởi động động cơ, máy khởi động làm quay trục khuỷu thông qua vành răng. Máy khởi động cần phải tạo ra mô men
23
Th3
Th3
Như bạn đã biết hệ thống đánh lửa là một trong những hệ thống quan trọng trên ô tô, nó có nhiệm vụ đốt cháy nhiên liệu nhằm tạo năng lượng để “trái tim” của chiếc xe hoạt động. Vậy để trái tim đó hoạt động với công suất lớn nhất và tiết kiệm nhiên
19
Th3
Th3
Thép cường độ cao được các nhà sản xuất ô tô sử dụng như thế nào? Việc chế tạo một chiếc xe là nghệ thuật của sự cân bằng. Vật liệu được sử dụng phải đủ chắc để chịu được những va chạm nhưng cũng phải càng nhẹ càng tốt để tối đa hoá hiệu
19
Th3
Th3
rong bài viết này chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách kiểm tra cảm biến MAF với một đồng hồ VOM điện tử. 1. Nguyên lý hoạt động của cảm biến MAF-Mass Air Flow. Cảm biến MAF có nhiệm vụ xác định lượng khí nạp đi vào động cơ và gửi thông tin đó tới
18
Th3
Th3
Đại tu động cơ là công việc cần được tiến hành nhằm khôi phục lại các chế độ làm việc của động cơ như ban đầu, sau một thời gian làm việc nhất định. Đối với những động cơ đời cũ, vòng đời trung bình của một động cơ là khoảng 5-7 năm. Sau khoảng
18
Th3
Th3
Bạn có thể học được rất nhiều thứ thông qua việc lắng nghe tiếng động cơ hoạt động, vì vậy nếu xe của bạn có bất kì âm thanh gì bất thường, bạn nên chú ý. Một khi bạn đã quen với âm thanh động cơ, hơi ai hết, bạn sẽ biết khi nào động
18
Th3
Th3
Gioăng nắp máy là một chi tiết có chức năng làm kín nắp quy lát và thân máy, nhìn vào khối động cơ thì bạn sẽ rất khó nhận biết được chi tiết này. Trên động cơ i4 sẽ có một gioăng và trên động cơ V8 sẽ có 2 gioăng, chi tiết này có
17
Th3
Th3
Trong thời gian vừa qua, có rất nhiều anh em và nhiều tài xế thắc mắc về nút ESP OFF trên bảng tap lô hoặc khu vực gần cần số tùy xe. Sau khi bấm nút này thì đèn cảnh báo ESP OFF màu vàng cũng sáng lên. Có phải nút đó để tắt hệ
Kỹ thuật và tư vấn, Tin tức, Xe+
Chức năng bướm ga trên động cơ Diesel? Sự khác nhau giữa bướm ga trên động cơ xăng và diesel
17
Th3
Th3
1. Bướm ga trên động cơ xăng Đầu tiên chúng ta sẽ cùng ôn lại bướm ga trên động cơ xăng. Như chúng ta đã biết, tỉ lệ hòa khí tối ưu để xăng có thể đốt cháy hoàn toàn trong buồng đốt động cơ là 14.7/1 (14.7 gam không khí/ 1 gam xăng). Do
15
Th3
Th3
Với không gian nhỏ hẹp và không có quá nhiều chỗ trống thì bên trong 1 chiếc ô tô quả thật rất bí và ngột ngạt, đặc biệt vào thời tiết nóng bức. Chính vì vậy, hệ thống điều hòa trên ô tô có vai trò quan trọng trên ô tô bởi nó có nhiệm vụ